Heimwerken: Letgoing hydraulischer Motorrad-Bremsschlauch für Motorräder, ATVs und Rennräder, konzipiert für robuste Leitungsführung und sichere Anschlüsse. Robuste Materialkombination soll Vertrauen beim Umbau oder Ersatz schaffen. Lohnt sich der Wechsel wirklich für Fahrer, die Zuverlässigkeit und Passgenauigkeit erwarten?
⚡ Auf einen Blick
- • Druckübertragung: Geeignet für hydraulische Bremssysteme, aufgebaut mit Nyloninnenrohr und Edelstahlgeflecht
- • Für wen passt es: Hobbymechaniker und Rennfahrer, die Leitungen beim Umbau oder bei Reparaturen ersetzen möchten
- • Für wen eher nicht: Nutzer ohne Anpassungsmöglichkeiten am Bremssystem oder mit strikt OEM-spezifischen Anschlüssen
Dreischicht-Aufbau: Nylon innen, Edelstahlgeflecht mittig, PVC/PU außen. AN3 mit festen Kupplungen, 10 mm Anschlussdurchmesser und Längen von 400 mm bis 2400 mm.
📋 TECHNISCHE DATEN
- Kategorie: Hydraulischer Bremsschlauch
- Marke: Letgoing
- Farbe: Silber
- Material (innen): Nylon
Längere Haltbarkeit unter Belastung – dank dreischichtigem Aufbau
Das bedeutet: Geringere Ausdehnung und bessere Beständigkeit bei wechselnder Belastung.
Der Hersteller gibt an, dass der Produktionsprozess einen niedrigen Ausdehnungskoeffizienten und Alterungsbeständigkeit erzielt.
Einfacher Umbau auf stärkere Bremsen – mit AN3-festen Kupplungen
Das bedeutet: Kompatibel für Umrüstungen wie auf größere Bremssättel.
Viele Käufer berichten, dass der Schlauch den Umbau auf 4-Kolben-Bremssättel ermöglicht.
✨ Die 4 wichtigsten Gründe für Letgoing hydraulischer Motorrad-Bremsschlauch
- Maßgeschneiderte Installation – Ideal für Bastler, die Leitungsführung individuell verlegen wollen; ermöglicht Anpassungen an enge Rahmenbereiche durch passende Befestigungsführung.
- Aufrüstung auf stärkere Systeme – Sinnvoll bei geplanten Bremsupgrades, weil sich entsprechende Anschlusssysteme häufiger ohne umfangreiche Adapter montieren lassen.
- Geringerer Pflegeaufwand im Außeneinsatz – Empfehlenswert für Nutzer mit häufiger Offroad-Nutzung, da Materialkombination Schutz gegen Schmutz und Temperaturschwankungen bietet.
- Achtung – Vor dem Kauf Kompatibilität mit vorhandenen Bremskomponenten prüfen, speziell Querschnitt und Anschlusswinkel; für sichere Montage passende Dichtungen verwenden und fachgerechte Befestigung sicherstellen.
❓ Häufig gestellte Fragen
Q: Passt der Schlauch an jedes Motorrad?
A: Kann für viele Motorräder und ATVs passen, da Hersteller den Einsatz bei Motorrädern, Motocross-Bikes, ATVs und Straßenrädern nennt; endgültige Passform hängt von Anschlussprofil und benötigter Verlegung ab.
Q: Ist der Schlauch für eine Umrüstung auf 4-Kolben-Sättel geeignet?
A: Kann interessant sein für Umrüstungen, viele Käufer berichten über erfolgreiche Umbauten auf 4-Kolben-Sättel; vor dem Umbau sollten Anschlussprofil und Halterungen geprüft werden.
Q: Hält die Konstruktion Lösungsmitteln und Temperaturschwankungen stand?
A: Der Hersteller nennt Alterungsbeständigkeit, Korrosions- und Lösungsmittelbeständigkeit sowie Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen, konkrete Einsatzgrenzen sollten bei speziellen Anwendungen zusätzlich geprüft werden.
🏆 Unser Fazit
Für Hobbymechaniker und Rennfahrer, die Leitungen beim Umbau zuverlässig ersetzen wollen, empfiehlt sich der Austausch wegen des dreischichtigen Aufbaus und der festen Anschlussoptionen. Sinnvoll bei geplanten Upgrades, sofern vorab Kompatibilität und Montageaufwand geprüft werden.
